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新一代e级轿车大气典雅的前脸设计，璀璨星徽傲立于前，搭配动感的高性能全led大灯，彰显尊贵地位。动力更节能和高效，标配9速自动变速箱 动力的选择上，新一代e级车家族把现在的v6发动机全部抛弃，改为采用新一代的3.0升直列6缸发动机。不仅如此，新一代e级车还会推出插电式混合动力车型，搭载多种不同输出的电动机。高效的9速自动变速箱则会负责新一代e级车的传动工作。此外，得益于与特斯拉的合作关系，换代e级的插电式混合动力车型还将引入特斯拉的电池技术。
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全新梅赛德斯-奔驰长轴距c级车的主要变化集中在驱动方式上。这次新c采用后轮驱动方式，后驱车明显比前驱车高端，这次我们来详细讲讲此次新c后驱车相对于前驱车的强大优势。前驱车整个动力传动系统全部位于车头，横置的发动机输出动力后，通过一具很紧凑的变速箱，传递到一个同样很紧凑的主减速器内进行减速增扭后，直接驱动两只前轮。而后驱车不同，纵置发动机输出动力到一具体积不小的变速箱内，然后通过一根很长的传动轴，把变速箱的动力传递到位于后轮的主减速器输出，驱动后轮。

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