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公路货运运费均以吨／里作计算单位，一般有两种计算标准，一种是以路面等级规定基本运价，另一种是按货物等级规定基本运费费率。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。如有山岭、河床、原野地段等特殊道路，则由承托双方另议商定。公路货运运费费率分为零担（lcl）和整车（fcl）两种，前者一般比后者高30-50％，按我国公路运输部门规定，一次托运货物不满两吨半的为零担运输，适用零担费率；一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物measurement cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤作计费单位。此外，还有包车费率（lump sum rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。
协调配送效率和配送费用， 合理选择配送时间。坐落在大城市的配送中心在进行配送时会遇到配送时间过长的问题，主要是因为大城市交通拥挤，尤其在白天的交通高峰时段，几乎不可能完成计划的配送任务，因此要在时间上选择车流量少的时段实施配送，比如选择在夜间。 将配送与采购相结合。配送车辆一出发就会产生成本，为降低成本，就要设法使车辆在运行过程中尽可能达到其满负荷装载能力，从这一点出发，要求配送车辆在配送任务完成后不要空载回到配送中心，必须搜寻运输的货物。但这需要采购库存与配送库存协调运作，难度较大，要在库存总量与输送效率之间进行平衡，当不能达到平衡时要扩大运输对象，用完成配送任务后的车辆为其他企业运送商品，提供第三方运输服务等。 充分利用外部运输车辆。配送中心的配送任务从长期来看不是均匀分布的，如果根据醉大的配送量配置运输车辆，就会在配送任务较少的时期造成车辆闲置，因此为了避免不必要的浪费，就要充分利用外部运输车辆。
物流仓储对当今企业的影响。 背景:在全球贸易一体化的大环境下，物流仓储能力已经成为影响企业竞争力的醉关键因素之一。资金雄厚的大企业都在完善自己的物流仓储系统，而资金相对不足的中小企业也都在不断优化自己的物流系统。下面我们就来说一下他们的作用。 第1， 有效节省运输和生产成本，提高企业效益。 对于生产和商业运转来说，物流供应链是否高效，将影响到企业的是否可以良性发展。一般来说，企业为了物流供应链的高效，往往都会花费巨资打造物流仓储系统。虽然在投入成本上有所增加，但是高效的物流仓储系统保证了生产和贸易的顺利进行及完成，是成功的基石。我们可以看到，通过生产和出货计划，抓好仓储管理，从而实现仓操作精细化，标准化，从而有效节省了运输成本，库存成本，提高了企业效益。 第二， 对资源调配起优化作用。 国际市场，原材料价格时常变化，所以不少企业在原料价格较低时，大量买进。还有一种情况，有些原料是季节性供应的，但是企业的成品销售市场是不能断断续续的，企业也会根据生产情况，预先采购一整年的原材料。这两种情况，对物流仓储的要求都非常高。一个完善的物流仓储系统，可以有效地对资料进行调配，保证工厂的正常生产。 第三， 对企业贸易起关键作用。 企业为了贸易的方便性，需要在销售当地设有物流仓储中心。只有这样才可以提高客户的稳定性和满意度。若是每次交易成功都，都需要从外地调配货物过来，将会非常影响效率。 所以说对现代企业的生产和销售环节，物流仓储都起关键性的作用。企业要在竞争中取得胜利，就必需重视。
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