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通过散热器排查故障通过观察发动机散热器的种种表现，不仅可以判断冷却系统本身的工作状态，而且可以分析、判断发动机其他系统的工作状况。冷却液内有气泡冒出。可以往散热器内加满水，然后启动发动机，并且以800 r/min左右的速度旋转，如果在散热器的水面上能看到气泡窜出这种反常现象，主要有3种产生原因：①气缸盖产生裂纹，其部位往往在排气门一侧。②气缸套有裂纹。③气缸垫在气缸口与水套孔之间被冲坏，于是气缸内的高压气体经过损坏处进入冷却液内，并且逸出。水面冒出的气泡越多，说明上述损坏越严重。这种气与水窜通现象甚至引发散热器喷水事故，其特点是：先喷水，后过热，有时在发动机刚启动、冷却液温度较低时也发生喷水现象。

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