涿州市永胜贸易商行自公司成立以来，一直围绕着中国公路发展的需求不断的提高自己的硬件设施及软件技术的开发而努力。截止目前为止我公司乳化沥青厂拥有一支大专学历以上技术人员5名，从事改性沥青，改性乳化沥青，高粘改性乳化沥青，微表处等技术上的专业研究。另引进了国际先进的乳化沥青生产设备（道维施25吨产量胶体磨）专业生产阳离子阴离子，pc-1pc-2pc-3bcr sbr pcr bc-1sbs各种型号乳化沥青。公司拥有8——38吨乳化沥青运输车及乳化沥青撒布车工21台，为客户提供运输施工一条龙服务。世界先进水平稀浆封层车两台（进口vss)。可进行稀浆封层 微表处 同步碎石封层 上封层 下封层 桥面防水层 sbs改性沥青防水层 透层油 粘层油等专业施工及彩色防滑路面施工。我公司的乳化沥青产品销售于北京 天津 河北 内蒙 辽宁 吉林 黑龙江 山东 山西 河南 其中河北包括（石家庄 邢台 邯郸 张家口 承德 唐山 秦皇岛）等地深受广大客户的信赖及好评，微表处及稀浆封层工程也同时得到了广大业主的肯定，同时面向全国范围出租租赁稀浆封层 微表处 同步碎石封层设备价格优惠，同时常年大量回收煤气发生炉 煤气站煤焦油，上门服务价格合理。望得到广大新老用户不断的支持。
为了保证沥青与石料之间极高的粘附性以及微表处罩面的耐磨性，从而保证微表处罩面在重交通作用下仍可达到较长的使用寿命，微表处对其组成材料有着极高的要求
1、要求石料必须坚固、耐磨而且是清洁的，石料的级配通常采用中粒式或粗粒式(jtje32/es3)，成型后的厚度一般为5mm或10mm左右。
2、微表处所用的乳化沥青必须是经聚合物改性的，通常是采用sbr胶乳，也可采用sbs改性，其残留物具有较高的软化点。在国际上对其要求不尽相同，但一般是采用issa的要求不小于53℃。
3、微表处混合料的设计在稀浆封层的基础上增加了6天的磨耗试验和碾压粘砂试验(lwt)，来评估其抗水损坏能力及沥青用量，国外的数据显示微表处的使用寿命一般为5至6年，长的可达到8年。
4、当用于填补车辙时还需要进行碾压变形测试。除此之外，微表处混合料的油石比可可采用马歇尔法或维姆法确定。
5、对施工路面的要求:若施工对象出现路面损害，必须先行进行处理，才能进行微表处摊铺
6、 微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊铺，
一般情况下:
· 重型车多交通量大的约10mm
· 中等交通量约7mm
ms-2 ms-3微表处技术作为一种价格低廉、快捷、有效的路面预防性养护技术，在中国高速公路高速发展的今天，起着至关重要的作用。但在使用微表处时发现行驶中车内噪声与热拌热铺沥青路面施工工艺相比明显增大，大大影响了路面行驶舒适性。尤其在人口密集的村庄以及市区，由此产生的车外噪音也将成为制约传统微表处技术进一步发展和提高的瓶颈。
而低噪音微表处技术就是在既满足当今社会对降低交通噪音及提高行车舒适性要求日益提高的要求，同时进一步充分发挥微表处这种预防性养护技术的作用的基础上研发的一项罩面技术。
微表处施工队伍施工工艺是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照设计ms-2 ms-3配比在常温下经强力搅拌后形成的稀浆混合料，采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面新技术，用到的稀浆混合料是一种有机材料沥青及水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料。复合材料中，乳化沥青需要破乳脱水表现出结合力，水泥则需要经过水化过程结晶固化，两相互成条件，形成了立体网状的微观结构，因而兼具有机和无机材料的双重优势，可有效提高其高温稳定性和耐久性。降低公路路面养护成本价格提高行车舒适度。
该技术适用于满足结构强度要求的沥青砼和水泥砼路面养护罩面以及新建、改建公路的表面磨耗层。
微表处的性能优势
1、防水:整个路面摊铺，增加防水面，阻止水分下渗
2、耐磨:增加一个磨耗层
3、提高防滑性能:新路面增加摩擦
4、提高路面平整度/美观度微表处道路养护效果
5、防止路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命
6、微表处还可以填补已经稳定的车辙
7、微表处混合料摊铺后可在较短的时间内开放交通，具体的时间因各个工程的实际情况而有所不同。(通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50%以下时可在1小时内开放交通，承受车轮碾压，但不可有刹车、起步或转弯)
8、作为预防性养护技术的微表处也可直接用于新建道路的表面磨耗层，从而减少昂贵石料的使用，降低工程造价，显著降低基本消除早期水损坏的发生。
9、真正的全程环保:在常温下施工,没有毒烟雾、粉尘、噪音污染，没废水外排适用范围

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