沈阳到黔西的物流专线，远丰物流带着安全上路
【沈阳远丰物流】凭借丰富的运输经验,良好的信誉保障,低廉的运输价格,竭诚为您服务.承接沈阳至全国各地运输业务,整车零担。
远丰物流服务保障：可以通过服务网络准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度。每一单货物都会按客户提供的收货方号码，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，改进我们的服务质量。公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，醉后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟踪跟进。建有司机档案，可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供好的保护和服务。公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省的服务。公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途跟踪、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜。
由于产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面，也相差甚远。一辆车上如果只装容重大的货物，往往是达到了载重量，但容积空余很多：只装容重小的货物则相反，看起来车装得很满，实际上并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费。故在安排配送车辆时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装。其次是共同配送。共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。 差异化策略。配送中心的配送能力是根据配送中心的规模、配送的区域大小和服务的顾客数目或服务的需求量确定的[3]。通常根据顾客的重要程度分为a、b、c三类，分别作重点、次要和一般管理。一般来说，对a类顾客应重点投入人力和物力作优先处理，而对c类顾客则可以按部就班，但要注意其能否升入b类或a类，以免误判而导致损失。 
物流平台概念被炒烂
伴随着电子商务的发展，新的互联网经济将传统的tob的业务变革成toc的业务，打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。2015年，物流平台概念已被炒烂，做软件的想做全国物流信息平台;小的三方物流公司他也想做整合性平台;做仓储的他也想做云仓平台，做快递的想做最后一公里平台……几乎物流圈里人人谈平台，试平台，玩平台，走上了一条不归的路，而真正能够落地且赢得市场认可的凤毛麟角。
实际上，物流平台经济玩的不是单一的业务，是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。表面看是实体整合，实际上内在是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同，一般的企业是玩不好的，也不是用一套it系统就能实现的。
此外，物流平台经济不是赚眼前的钱，目光短视的人是注定玩不好平台的。它需要进行商业模式裂变，就像马云的阿里巴巴一样，赚的不是交易和买卖的差价，是在依托这个平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，信息通路和资源整合将会获得更多的价值空间。善意提醒那些想要做平台的物流人：切勿盲目跟风，否则“后果自负”!

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