湖南交通设施膜结构，使得建筑、交通设施更丰富多彩,  张拉膜材料均不具有抗弯能力，其上所有的点在分析模型中只具有3个自由度。这一特点实际可将 索膜体系简化为长度任意改变的空间链杆体系，或将膜简化为可自由拉伸和转动的三节点或更多节点有限元组成的空间网格。
张拉膜要使索、膜材料具有抵抗外荷载的能力，必须预先对其施加张拉力，以增加刚度，减小变形。由于索膜结构内的张拉力呈较为复杂的空间分布，因此，所施加张拉力大小一般需要通过计算机使用专用设计软件找形来确定。
膜结构是一项建筑和结构完美联系的结构技术。它是用高强度柔性薄膜资料和支撑系统相联系构成 具有必定刚度的安稳曲面，能接受必定外荷载的空间结构方式。其外型自在轻盈、阻燃、制造简易、 装置快捷、能易于、运用安全等长处，因而使它在世界各地遭到广泛使用。
这种结构方式特别适用于 大型体育场馆、人员廊道、展览会场、购物中心等范畴。将来膜结构在修建范畴有着更为广泛的使用远景。飞雨膜结构企业于2003年诞生，是国内仅有的几家老牌膜结构企业。我们相信，我们有最优l秀的设计团队，有最专业的管理及技术服务团队，将在建筑及各领域奉献给客户最优质的产品!
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膜结构是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式。它广泛用于候车厅、汽车站、停车棚、收费站顶棚。
膜结构的优势如下：
1.造型和色彩的多样性
作为一种柔性材料，其在建筑上的造型变化多端，是其它材料所不能比拟的，因此也造就了膜结构多变的特性，充分体现出建筑形体塑造力和轻盈、飘逸的动感曲线外观。
材料的多系列色彩进一步丰富了建筑的整体造型，材料的色彩同时具有很好的色牢度和耐久度，使膜结构建筑完全摆脱了一种单色调枯燥重复，使得建筑、交通设施更丰富多彩。

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